Laatste week Alaska !!!

Hallo daar allemaal hoe is het ?

Met mij is alles goed, ik ben vandaag voor het eerst aan het werk gegaan als cadet op de brug.
We zijn nu bezig met onze laatste Alaska Cruise, als we de 18 weer terug zijn in Seattle gaan we naar Vancouver en daarna naar San Diego, voor de Pacific Cruise naar onder andere Hawaï en Frans Polynesië.
Daar kijken we allemaal wel naar uit want het weer begint hier wat minder te worden, het seizoen begint hier aan zijn einde te komen.
De laatste paar dagen in de machine kamer waren leuk, wel had ik de laatste week de wacht van 4-8 s’ochtends in plaats van s’middags, dat is wel even wennen.
Als je de 4-8 s’ochtends heb ben je klaar om een uur of twaalf, en doe je daarna wat schoolwerk, meestal probeerde ik s’middags te slapen maar dat lukt niet altijd ik heb een keer een dag gehad van 04:00 uur tot 21:00 uur, omdat er steeds weer wat dingen tussen kwamen, ik was echt helemaal verrot, ook nog de dag daarna.
Afgelopen week hadden we een iets te doen wat je niet vaak hoopt te doen, het schip heeft 4 zeewaterinlaten ( 2 aan bakboord en twee aan stuurboord ) , die uitkomen op twee tanks, de Crossover zeewatertanks.
Deze tanks liggen in de breedte van het schip en worden gebruikt om het ballast water uit te halen, en voor het koelen van de koelwatersystemen.
Het schip heeft nu 4 maanden in Alaska gezeten, dus de tank zit aardig vol met zeedieren en planten, als we de Pacific Cruises gaan maken komen we in warmer water en gaat alles dood, gaat rotten en laat los, dan kunnen je systemen verstopt raken omdat er van alles is het water drijft.
Misschien raad je het al, we moesten de tank schoonmaken, eerst werd de tank geïsoleerd en daarna leeg gepompt zodat we erin konden.
Ik had die dag nog steeds de 4-8 s’ochtens, dus aan het einde van mijn wacht om 07:30 uur maakt we ons klaar om de tank in te gaan.
In die tank zie je helemaal niks dus moesten we verlichting aanbrengen, als je naar binnen gaat, ga je eerst een meter of 5 via een compleet begroeide trap naar beneden.
Als je daar beneden bent moet je maar een beetje zoeken waar je naartoe moet, want de verlichting, verlicht alleen een beetje je werkplek als je mazzel hebt.
Met ongeveer 15 man gingen we naar benden vanaf twee kanten, iedereen schraapte alle zooi van een compartiment en ging toen naar de volgende, we werkten op deze manier naar elkaar toe.
Als je al die schelpen en planten weghaalt komt er van alles naar beneden, natuurlijk valt het meeste op jezelf en wordt je zeiknat.
Als alles weggehaald was moesten we het oprapen en in emmers naar boven afgeven, iedereen wil er natuurlijk zo snel mogelijk vanaf zijn dus werkte keihard, normaal duurt het zo’n 5 uur, na 3,5 uur waren we klaar.
Als je dan weer boven bent, ben je zeiknat zit je onder de visdeeltjes en andere shit, natuurlijk stink je ook lekker naar de rotte vis.
Met de cadetten die daar ook waren ging ik naar boven om maar even te douchen en schone kleren aan te doen, toen we op het B Deck kwamen, zagen we ineens helemaal niets meer want overal was rook, toen ging een brandalarm af, we hadden een vermoeden dat het een onaangekondigde oefening was, maar wisten het niet zeker vanwege al die rook.
Eenmaal op het A Deck aangekomen moest ik samen met een andere cadet brandslangen uitrollen, ik denk dat we nu zo’n 10 min uit de Crossover waren.
Toen dit klaar was zijn we naar de controle kamer gegaan en kregen we gelukkig te horen dat het een oefening was waar de mensen die in de Crossover gewerkt hebben, vrijstelling voor hebben.
Alleen was het een gecombineerde oefening van brand en abandon ship, ik moest me dus nog wel even melden met reddingsvest bij mijn reddingsvlot, hierna hadden we nog een debriefing over de hele oefening en toen was het klaar om een uur of 11:30.
Ik had honger en ben samen met m’n hutgenoot die precies hetzelfde had nog even wat gaan eten op de kade in Ketchikan.
Hierna eindelijk gaan douchen en schone kleren aangedaan.
Verder is er die cruise niet veel bijzonders meer gebeurd, alleen dan dat ik te horen heb gekregen dat ik naar de brug ga op 12 September, de zeedag na Seattle.
Het was wel even wennen vandaag op de brug want het is compleet anders, in de machine kamer loop je gewoon de hele dag in je overall, op de brug is het s’ochtends in je khaki deck werkzaamheden, met name cheklisten afwerken en alarmen testen, en tijdens je wacht in je blauwe uniform.
Je begint eigenlijk weer helemaal opnieuw want je moet al je kennis weer naar boven zien te halen en toe te kunnen passen op dit schip.
Ik heb vandaag de deckdienst gedaan van 08:00 uur tot 11:30 uur en van 12:00 uur tot 15:00 uur had ik wacht en van 22:00 uur tot 00:00 uur had ik wacht.
De eerste dagen is het nog even puzzelen met de schema’s omdat er vijf cadetten boven zitten, dus je uren kunnen per dag verschillen, na Alaska zal dit veranderen.
Het eerste wat ik nu aan het doen ben is me gewoon oriënteren, het is leuk om te doen maar wel wennen want het is een compleet andere wereld dan die vetput beneden, en na zeven weken ben je dat gewend.
Ik zal binnenkort ook wel een mentor toegewezen krijgen voor op de brug, ook dat zal wel weer een verschil maken.
Ik zal jullie op de hoogte houden over mijn vorderingen, ik heb het nog steeds naar mijn zin, ben af en toe wel moe, maar dat is niet erg.

Ik spreek jullie snel weer en de groeten aan iedereen !!!